Доступность 

Транспорт

Люди, использующие инвалидные коляски

Отсутствие доступного транспорта является одной из серьезнейших проблем для инвалидов-колясочников. За рубежом определенный процент (а иногда и все 100%) средств общественного транспорта в обязательном порядке приспособлены для доступа человека в коляске. В автобусах используются различные подъемники - в основном, выдвижные пандусы (см. фото) или площадки-подъемники. автобуса.





В салонах таких автобусов обязательно предусмотрена свободная площадка для инвалида, оборудованная поручнем и кнопкой, нажатием на которую инвалид сигнализирует водителю о том, что он собирается выйти из.
В некоторых городах (например, в Лондоне), прямо в коляске можно пересесть и в салон такси (особых устройств там не предусмотрено, просто салон достаточно широкий, а водители обучены обращаться с инвалидной коляской).
В Армении доступный общественный транспорт полностью отсутствует. Что касается такси, то и этот дорогостоящий способ передвижения не всегда доступен для колясочника. Дело в том, что большинство водителей такси используют в качестве горючего сжиженный газ, причем газовый баллон находится в багажнике. Из-за этого коляска не всегда помещается в багажнике, а в салон ее ставить неудобно, к тому же не все водители на это соглашаются. Рекомендуем при вызове такси для инвалида-колясочника обязательно предупредить диспетчера о том, что необходима машина, в которую можно поместить складывающуюся инвалидную коляску. Для этой цели удобны машины с небольшим газовым баллоном, расположенным в глубине багажника. Часто для того, чтобы коляска поместилась в багажнике, приходится не закрывать его и ехать с полуоткрытым багажником. Для таких случаев запаситесь прочной веревкой, и имейте ее всегда при себе.

Ограничения по зрению

Важным, в том числе, для жизни инвалидов по зрению является обозначение краев платформы в метрополитене и железнодорожных перронах рельефной полосой, обозначенной контрастным цветом.
Необходимо, чтобы на всех автобусных, троллейбусных, трамвайных остановках расписание было продублировано на азбуке Брайля. Также необходимо чтобы в автобусах, троллейбусах, трамваях обязательно объявлялись название остановок и номера маршрутов. Могут использоваться и специальные электронные системы, которые при запросе инвалида с индивидуального пульта выдают информацию о номере и маршруте следования транспортного средства. В метрополитене нужно, чтобы названия станций на линиях, обозначения и направления переходов, на железнодорожных вокзалах наличие расписания поездов, нумерация платформ и электричек должна также дублироваться на азбуке Брайля.

Ограничения по слуху

Во всех видах общественного транспорта, помимо объявления остановок голосом должны быть установлены и информационные табло, визуально показывающие маршрут следования.